Утренние очереди на транспорт - ещё полбеды, говорят в сёлах Карагали и Яксатово. Экстрим начинается после 7 вечера, когда из города уходит последняя маршрутка.
«Еду до тридцатки, а там ловлю попутку. Людей мы собираем, если есть с Яксатово, мы складываемся и едем. Занятия допоздна, темнеет быстро, уже страшновато», - говорит астраханка.
Последняя пара в университете заканчивается в девятом часу. Вот студентка и добирается домой на попутках с незнакомыми людьми, на свой страх и риск. Что ещё печальнее, в нашем регионе есть сёла, в которые и днём не доедешь.
«Остановка в селе Яманцуг существует, к сожалению, лишь номинально, ведь общественный транспорт здесь не ходит уже несколько недель», - рассказывает корреспондент ГТРК «Лотос» Анна Черкасова.
С лета этого года ничего не изменилось: маршрутки в Яманцуг по-прежнему не ездят. Скромные доходы местных жителей уходят на проезд. Этот вопрос пришлось взять на контроль прокуратуре Астраханской области.
«Выявлены недостатки в работе государственных органов исполнительной власти. Минтрансом АО, при возникновении потребности, не всегда своевременно проводятся конкурсные процедуры на право осуществления регулярных перевозок. Только по инициативе прокуратуры министерством организованы конкурсы по пяти муниципальным маршрутам», - говорит начальник управления по надзору за исполнением федерального законодательства прокуратуры Астраханской области Александр Панкевич.
На конкурс маршрут выставили, только легче пока никому не стало. Сегодня проблем хватает даже там, где транспорт ходит исправно. Только в августе выявлено свыше 200 нарушений закона в этой сфере. Среди них - отсутствие договоров и лицензионных документов, технические неисправности, поддельные медосмотры водителей. То, что в системе пассажирских перевозок серьезные сбои, очевидно. Попытки их устранить результата пока не дают.
