Нынешнее состояние троллейбусного парка для городских депутатов - огромная проблема, приносящая убытки. Машины стареют, долги предприятия растут. А для астраханцев сами троллейбусы - это бесшумный, экологически чистый, а главное - дешёвый вид транспорта. Стоимость проезда в троллейбусах в Астрахани, по сравнению с маршрутными такси, не менялась более пяти лет. Горожане привыкли ездить за 10 рублей. Себестоимость перевозки одного пассажира больше почти в шесть раз. Все эти годы разницу компенсировали из городского бюджета. В этом году пришлось затянуть пояса и пересмотреть статьи расходов.
Слухи о том, что с городских улиц исчезнут троллейбусы, депутаты отвергают. Народные избранники настроены решительно. На поддержание работы троллейбусного парка нужно примерно 30 миллионов рублей до конца года. Эта субсидия касается части содержания. Говорить о развитии и обновление автопарка пока не приходится. Несмотря на это, городские депутаты намерены сохранить троллейбусные маршруты, при этом рассматривается вариант их замещения автотранспортом большой или малой вместимости.
«Пока мы не найдём оптимальный вариант выхода из этой ситуации, троллейбусно-трамвайный парк закрыт не будет. Сначала будет выход с сохранением маршрутов и сохранение стоимости проезда, а потом только мы примем решение о трамвайно-троллейбусном парке. И я думаю, что это не последнее наше заседание, обсуждение будет продолжено», - говорит депутат Городской Думы Ильдар Измайлов
Вместо споров, конструктивный диалог. Сегодня депутаты Городской Думы взглянули на проблему с троллейбусами по - новому. И готовы искать помощи на различных уровнях. Троллейбусный парк в Астрахани должен не только остаться, но и развиваться.
