Астраханские дороги приводят в порядок: с начала года ямочный ремонт прошел уже на 43 улицах, а впереди - масштабное обновление в рамках нацпроекта. В Астрахани продолжается плановый ремонт дорог. С начала года рабочие уже устранили ямы на 43 улицах, сосредоточившись на самых проблемных участках. Зимой дорожники использовали литой асфальт, чтобы быстро закрывать дефекты и не допускать их разрастания. С потеплением перешли на горячую смесь - она позволяет ремонтировать более крупные отрезки и повышает долговечность покрытия. За последнюю неделю работы прошли на Новом мосту, где асфальт укладывали отдельными картами. Также обновили участки у деформационных швов Старого моста совместно со специалистами РЖД и привели в порядок разворотное кольцо у Центрального стадиона. В общей сложности восстановлено около 3200 квадратных метров дорожного полотна. Сейчас ремонт продолжается на улице Адмирала Нахимова. Параллельно город готовится к запуску нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Первой в его рамках отремонтируют улицу Костина. Власти подчеркивают: задача - не только оперативно устранять ямы, но и системно обновлять дорожную сеть. К началу сезона уже проверена готовность асфальтобетонных заводов, которые могут выпускать до 160 тонн смеси в час. Это позволит использовать современные материалы, соответствующие нагрузкам и нормативам. В 2026 году ремонт затронет более 44 км дорог в районах области и в самой Астрахани. Также планируется обновление пяти мостов. За последние четыре года в регионе уже привели в порядок 33 подобных сооружения. Однако у горожан, с которыми пообщалась наша редакция на тему ремонта улиц, возникали вопросы: почему одни и те же участки ремонтируют по несколько раз - сначала ямочно, затем повторно, а иногда и в рамках разных программ, при этом другие улицы годами ждут полноценного обновления? «Показательный пример - улица 5-я Керченская. Там асфальт уложили несколько лет назад, и он до сих пор в отличном состоянии, несмотря на интенсивное движение, включая грузовой транспорт. Получается все реально и возможно если сильно постараться?» - говорит астраханец Егор Алексеевич. В то же время есть и проблемные места, где, по мнению горожан, точечные меры уже неэффективны: улицы Космонавта Комарова, Соколова, Савушкина (от перекрестка с улицей Анри Барбюса до перекрестка с улицей Чугунова), Николая Островского, Дзержинского и Пушкина. Какого критического пика должна достигнуть ситуация на этих магистралях, чтобы власти наконец-то взялись за их полноценный ремонт? Читайте также: Астраханцев предупреждают о жестких ямах по всему городу, появившихся после заморозков «На улицах Пушкина, Дзержинского, Космонавта Комарова ямочный ремонт давно не решает проблему. Там требуется полноценная замена покрытия, всех этих «ямочных подсыпок» хватает от силы на неделю. А в некоторых местах асфальт перекладывается с такой регулярностью, что просто диву даешься», - считает Эмиль С. Астраханцы также обращают внимание на необходимость более строгого контроля подрядчиков. По их мнению, четкие гарантийные обязательства и ответственность за качество могли бы сократить число повторных ремонтов. Дополнительные надежды связывают с новым ГОСТом, который ужесточает требования к дорожным материалам: температура размягчения теперь должна быть не ниже 45-62 градусов, динамическая вязкость - не превышать 3 паскалей в секунду при 135 градусах, а эластичность при 25 градусах - составлять не менее 80-85%. Эксперты уверены, что такие параметры позволят покрытиям лучше выдерживать нагрузки, увеличат срок службы дорог и сократят расходы на их содержание. Может быть новый ГОСТ решит главный вопрос: когда в Астрахани начнут делать упор не только на количество отремонтированных улиц, но и на их качество?
Фотоматериалы к новости:
