Астраханцам рассказали, почему ремонта на Старом мосту хватает ненадолго

Местные жители уже устали удивляться тому, как быстро исчезают "заплатки" на Старом мосту после ямочного ремонта. Оказалось, этому есть объяснение. После недавнего ямочного ремонта на совмещенном железнодорожном мосту через Волгу через несколько дней снова обнажились металлические стыки. Уложенный асфальтобетон был деформирован и начал разрушаться. Редакция Астрахань.ру направила соответствующий запрос в администрацию областного центра, чтобы узнать, с чем связана ситуация. Нам ответили, что мониторинг показал "рост интенсивности движения и веса временной нагрузки, а также несовершенство конструктивных решений". Возросшая интенсивность оказывает повышенное динамическое воздействие на деформационные швы и прилегающую дорожную одежду. Это повторяется десятки тысяч раз в пределах каждой полосы движения ежесуточно. "Следствием этого в результате естественного быстрого истирания асфальтобетонного покрытия является образование колеи, которая может составлять в среднем 5-10 мм", - говорится в официальном ответе. На мосту в Астрахани ширится серьезная трещина Городские чиновники также указали, что в результате возникновения колеи по полосам наката добавляется удар колес автомобилей о торец шва. А потому швы очень быстро выходят из строя. В будущем это приведет к появлению более существенных дефектов - уже в несущих конструкциях. Для предотвращения нужен срочный ремонт, чтобы "обеспечить соответствие участков дорожного покрытия, прилегающих к деформационным швам, требованиям нормативных документов и современным условиям движения транспорта". "В связи с вышеизложенным, для выполнения полного комплекса работ необходимо выполнить ямочный ремонт совместно с ремонтом деформационных швов Старого моста более прочными материалами", - сообщили в администрации, добавив, что в планах есть ремонт литым асфальтом дорожного покрытия Старого моста. Ямочный ремонт проходил на переправе только в этом году несколько раз. И, если судить по ответу на наш запрос, его все время выполняли недостаточно прочными материалами, которые просто не выдерживают транспортной нагрузки. Тогда возникает вопрос: насколько целесообразными были эти работы? Пока создается ощущение, что единственный результат ямочного ремонта - это пробки из-за частичного перекрытия Старого моста.