В ходе транспортной реформы выделенные полосы появятся на 22 астраханских улицах

Такое решение было изначально заложено проектом транспортной реформы, заявил в эфире "Радио России - Астрахань" председатель регионального правительства Олег Князев. Вице-губернатор подчеркнул, что выделенные полосы - это "не блажь губернатора, председателя правительства или кого-либо". Автобус должен прибывать на остановки своевременно, в установленный график. А пассажир, к примеру, выйти в 09:00 и уже в 09:15 добраться до нужного места. Чтобы это работало нужным образом, общественный транспорт должен двигаться беспрепятственно, указал Олег Князев. Для эксперимента изначально выбрали четыре основные проблемные улицы, которые вызывали больше всего вопросов. Оказывается, сам эксперимент не предполагает отмены "выделенок" после 10 августа. В результате власти должны понять, как модернизировать схему движения. "Мы посмотрим, если будет недостаточно до 10 августа, то мы будем выходить с предложением на имя губернатора о продлении эксперимента, может быть, ещё на 10 дней, чтобы какие-то шероховатости и вопросы убрать. Сейчас мы также продолжаем работать над светофорами", − приводят слова Олега Князева коллеги из ГТРК "Лотос". Поэтому к выделенным полосам придётся просто привыкнуть, отметил вице-губернатор, тем более, что они успешно функционируют в других городах. В общей сложности на астраханских улицах обустроят 22 спецполосы для движения общественного транспорта. Иначе не хватит места автобусам. Олег Князев рассказал, что в ближайшие два месяца на линии выйдут ещё 250 новых автобусов малой и средней вместимости, которые свяжут центр и пригороды. Ранее директор ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области» Илья Шорин рассказал, что ещё на пяти участках в областном центре появятся «выделенки»: на улицах Анри Барбюса, Победы, Богдана Хмельницкого, Бабаевского и Яблочкова (в обе стороны). Игорь Бабушкин раскритиковал чиновников за ошибки при организации эксперимента по выделенным полосам