С 21 июля в Астрахани ожидается новый дорожный эксперимент

Выделенные полосы для общественного транспорта функционируют в экспериментальном режиме менее десяти дней, с 10 июля. Но инициатива уже успела заслужить немало критических отзывов от водителей. Глава региона Игорь Бабушкин раскритиковал чиновников за ошибки, осветил перспективы эксперимента и его новые детали. В ходе тематического совещания губернатор пояснил, почему в центре Астрахани образуются огромные пробки после введения "выделенок": "Времени даром не теряю - позволяю себе проехать по городу не в самые пиковые нагрузки. Но вместе с тем могу сказать: главную озабоченность вызывает улица Адмиралтейская, и главная проблема улицы - в наличии и в количестве левых поворотов. Я неделю назад поручил ситуацию рассмотреть и принять решение по ограничению левого поворота. (...) Налево невозможно повернуть на нерегулируемом перекрёстке, пока поток идёт встречный. Пожалуста, вот вам пробка. Решите этот вопрос совместно с ГИБДД, совместно с городом, и у вас более полноценная конструкция сложится", - подчеркнул Игорь Бабушкин. Но недоработки и просчёты в подготовке, допущенные чиновниками, можно исправить. Уже завтра утром губернатор поручил предоставить схему организации дорожного движения с учётом закрытия левых поворотов. "Если вы отменяете левый поворот, а человеку нужно ехать в сторону аэропорта, это не значит, что он должен только в районе аэропорта развернуться, чтобы осуществить потом правый поворот. Вы продумайте схему организации движения", - указал глава региона, раскритиковав также схему организации работы светофоров на напряжённых участках. В результате эксперимент по новой схеме дорожного движения с запретом левых поворотов должен начаться уже в эту пятницу, 21 июля. Кроме того, Игорь Бабушкин отметил, что если результаты эксперимента с выделенками в целом будут негативными, а решения местные власти не найдут, то организация выделенных полос на Адмиралтейской будет скорректирована. Пока не сообщается, как именно. Есть немало и положительных моментов. В администрации области рассказали, что с момента начала эксперимента отмечается серьёзный рост числа пассажирских перевозок (+12 500 человек по сравнению с аналогичным периодом до эксперимента), а также увеличена скорость движения общественного транспорта в городе. Точка ПРЕзрения: в Астрахани подвели итоги первой недели с полосами для автобусов