Ледоход снова мешает проезду по понтону: паром испытывает большую транспортную нагрузку

Понтонный мост через реку Бузан с. Красный Яр разведен из-за льда на поверхности реки. Паром работает в штатном режиме. Напомним, для того, чтобы попасть в Красный Яр, жители пользуются переправой — это либо коммерческий понтонный мост, либо муниципальный паром. Они находятся рядом, но за использование любого способа переправы нужно платить деньги. Так, за удовольствие проехаться по понтону в один конец приходится заплатить от 120 до 140 рублей, а проезд на пароме стоит от 100 рублей. В период ледохода понтон и вовсе перестает работать, кроме того, его разводят для прохода судов. В общем, местным жителям такая дорога доставляет массу неудобств, к тому же, по ней пролегает еще и стратегически важный путь в Казахстан. Вот и сейчас понтон развели, и пока лед не покинет поверхность воды, людям придется ждать большое количество времени. Паром, конечно, является альтернативной муниципальной переправой, но он очень неудобен. За одну переправу с одного берега на другой он может отвезти лишь 7-12 машин и ограниченное количество пешеходов. Пробки длиною в 50 машин и больше для желающих перебраться через реку стали в порядке вещей. Как известно, в середине 2019 года в Астраханской области с визитом находился руководитель Минтранса России Евгений Дитрих. В числе наиболее проблемных объектов, которые он посетил вместе с Игорем Бабушкиным, как раз стала переправа через реку Бузан. Был предложен проект по строительству полноценного моста через Бузан в более узком месте реки. Это позволило бы решить транспортные проблемы крупного села, а также улучшить сообщение по транспортному коридору Запад — Восток. Хотелось бы, чтобы власти вернулись к рассмотрению данного вопроса, чтобы облегчить жизнь жителей Красного Яра и любого желающего пересечь реку.