В регионе полным ходом ведутся работы по реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги». В этом году в рамках программы планируется отремонтировать более 110 километров региональных трасс.
Трасса «Буруны – Басы – Кизляр» - одна из самых оживлённых в Астраханской области. А вот ремонта она не видела уже более 20 лет. Как говорят сами дорожники её покрытие за эти годы просто устало. Пока финансовые возможности не позволяют отремонтировать дорогу по всей её протяжённости. Поэтому, было принято решение начать работы на наиболее проблемных участках. Их и включили в программу «Безопасные и качественные дороги».
«В этом году мы планируем сделать 10 километров. Если будут доведены ещё лимиты, то планируем ещё 5 километров сделать. По программе "Безопасные и качественные дороги" до 2024 года планируем все дороги привести в нормативное состояние», - говорит заместитель директора Управления по капитальному строительству Астраханской области Лариса Крашенинникова.
Подрядная организация начала ремонтные работы в марте текущего года. Первым этапом было снятие старого покрытия на глубину 5 сантиметров, так называемым методом холодного фрезерования.
Такая методика ремонта дорог широко используется в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Однако, в Астраханской области подобное впервые.
Сегодня дорожники подошли уже к завершающему этапу работ. Укатывается верхний слой дорожного покрытия, восстанавливают обочины. После чего они приступят к замене дорожных знаков, установке сигнальных столбиков и нанесению горизонтальной дорожной разметки.
- Работы идут в штатном режиме. С опережением графика на 50%.
Как говорится доверяй, но проверяй. Передвижная лаборатория Управления капитального строительства постоянно следит за качеством дорожного покрытия.
- Сделали вырубку. Должно быть 5 сантиметров. Здесь даже больше.
Трасса «Буруны – Басы – Кизляр» имеет огромное значение для развития экономического потенциала Астраханской области и страны в целом. Ведущееся здесь ремонтные работы находятся под пристальным вниманием общественности.
«Дорога стратегически важная, чтобы не объезжать населённые пункты. И было можно напрямую попадать на Северный Кавказ», - рассказывает член общественного Совета министерства транспорта России Сергей Варламов.
Сегодня ремонт дорожного покрытия ведётся сразу в нескольких районах Астраханской области. Это стало возможным благодаря активной реализации сразу 2 федеральных проектов «Безопасные и качественные дороги» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
