Накануне врио губернатора Астраханской области Сергей Морозов посетил судостроительный завод «Лотос», являющийся якорным резидентом астраханской особой экономической зоны «Лотос». Экскурсию по заводским цехам для главы региона провели президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов и генеральный директор «Лотоса» Рустам Халитов. На сегодняшний день одним из главных проектов предприятия является строительство первого в современной России пассажирского круизного лайнера класса «река-море» PV300VD. «Суда такого класса не строились в нашей стране 60 лет. Уже начата погрузка крупногабаритного оборудования. Надеемся, что в 2019 году не будет задержек с испытанием уникального судна», – сказал Рахманов. Кроме того, на «Лотосе» идёт строительство двух танкеров-химовозов на базе проекта RST25, предназначенных для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, химических грузов. В прошлом году судостроители приступили к постройке многоцелевого сухогрузного судна проекта RSD49. «Опыт есть – мы реализуем уже третий подобный заказ. Судно может использоваться для транспортировки крупногабаритных навалочных, лесных, зерновых и опасных грузов как на Каспии, так и в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях. По водоизмещению такие танкеры подходят также под габариты Волго-Донского судоходного канала», – отметил Халитов. В этом году на заводе «Лотос» также началось строительство двух речных теплоходов проекта ПКС-180 Золотое кольцо. Каждое трёхпалубное судно рассчитано на 180 пассажиров. Новые туристические суда будут способны преодолевать предельное мелководье – до полутора метров и причаливать даже к необорудованному берегу. Это даёт возможность расширить географию речных круизов не только в европейской части страны, но и в Сибири и на Дальнем Востоке. В октябре «Лотос» заключил контракт на строительство двух несамоходных барж-площадок проекта 7514. Предполагается, что заказ будет сдан весной 2019 года. Также представители завода рассказали Сергею Морозову о ходе реализации проекта по модернизации судостроительного производства. Объём инвестиций по бизнесплану – 490 млн руб. «Два года назад мы запустили современный центр металлообработки. Он включает в себя две линии: предварительной обработки и термической резки металлопроката. Работа центра позволила в два раза увеличить проектную мощность предприятия по обработке металла», – подчеркнул Халитов.
