В первую очередь, это относится к международному транспортному коридору «Север-Юг», проходящему на его центральном участке по Каспию. Учитывая, что каспийские порты конкурируют между собой в переработке грузов, перемещаемых из Ирана, Индии, Китая, Александр Жилкин внёс предложение под эгидой Министерств транспорта России и Казахстана координировать вопросы морских грузоперевозок, возможно, определять отраслевую специализацию российских и казахстанских портов, совместно решать проблемы, связанные с применением норм таможенного законодательства. Астраханский губернатор также напомнил, что Астраханскую область и Казахстан соединяет не только море, но и железнодорожное, авиа - и автомобильное сообщение. В последнем случае, особо важно улучшать транспортную инфраструктуру коридора Е-40.
«Мы знаем, что Казахстан планирует приступить к строительству дороги Бейнеу - Шалкар, которая свяжет международный транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай» с Мангистауской и Атырауской областями, - обратился астраханский губернатор к президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву.- Я попросил бы вас, Нурсултан Абишевич, обратить особое внимание на реконструкцию дороги Атырау-Астрахань – она «убитая», много жалоб идёт от водителей». «Вы подняли очень важный вопрос, - согласился Назарбаев.- Казахстан заинтересован в том, чтобы было хорошее автомобильное сообщение с Астраханью. И в наших планах – развитие дорожной инфраструктуры на данном направлении.
Что касается Астраханской области, то, как доложил Жилкин российскому президенту Владимиру Путину, несмотря на то, что «астраханский» участок МКТ Е-40 находится в удовлетворительном состоянии, его пропускная способность уже недостаточна. «Поэтому в целях дальнейшей активизации автоперевозок по коридору Е-40 в Астраханской области подготовлена проектно-сметная документация на строительство северного обхода г. Астрахани, а также нового моста через Волгу севернее г. Астрахани, – отметил астраханский губернатор. Это сократит путь транзитных грузов из регионов России на Атырау».
